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歷經20年漫長等待，肩負國際與城際運輸功能的桃園機場捷運終於在2日通車，為國人提供「直達美好」的體驗。台北市長柯文哲在致詞時表示，隨著機捷與五楊高架通車，聯通台北松山機場與桃園機場，桃機跟松機的整合問題可以坐下來討論。
通車典禮請來雙北市與桃園等地的團體表演，分別由新北市代表「PUNCH打擊樂團」表演創意的打擊樂表演、台北城市代表「IP LOCKERS」表演「台北出發、接軌全球」街舞表演、桃園城市代表則由中華職棒Lanigo桃猿專屬啦啦隊LamiGirls擔綱。
機捷行經的縣市長，桃園市長鄭文燦、新北市副市長李四川、台北市長柯文哲也上台致詞。柯文哲表示，隨著五楊高架與機捷相繼通車，聯通台北與桃園的兩座機場，桃機跟松山機場的整合問題可以坐下來討論。
鄭文燦致詞時表示，在機場A3站預留空間做日後設置預辦登機設備，高鐵桃園站的預辦登機日後也會擴大，他坦承目前機捷的車廂不夠，希望最大股東台灣高鐵能夠把結餘款清一清，讓桃園捷運公司能夠購買更多車廂。
關於柯文哲提到的桃機與松機整合問題，鄭文燦表示，桃園機場擴建的第三跑道已預情趣睡衣開運留松機的空間，日後完工後可以跟中央一起討論。
大法官會議今（30）日針對美河市聯開案作出743號解釋，解釋文指北市府以公共利益為由徵收土地，卻一併與民間企業進行聯合開發違法。建商日勝生表示，公司是依相關法令、暨台北市政府公告之招標文件及相關投資契約，約定辦理，依當前憲政體制，「受憲法上財產權保障及相關法令之保護」。
日勝生下午發出聲明強調，司法院大法官今日作成之第743號解釋，是針對北市府與原地主間之土地徵收爭議，與本公司美河市聯合開發案係截然不同層面、及不同層次的法律關係，不因大法官該號解釋而受影響。
美河市案北市府遭侵權，今年7月仲裁結果出爐，日勝生公司應賠北市府33.51億元，並在7月25日完成支付，8月8日，該公司宣佈不提出撤銷仲裁「認賠」，市長柯文哲認為仲裁結果是「兩敗俱傷」。
不過，182名美河市原地主聲請釋憲，指出1萬9000多坪土地被北市府以每坪7萬多元低價徵收說要蓋捷運，後來卻發現市府跟建商合作蓋商辦、住宅、購物中心共2200戶，根本違憲。
監委馬以工、林鉅鋃及李復甸前年也提案，認為位於新北市新店區的美河市聯合開發案，以蓋捷運之名強徵人民土地，之後卻由台北市府與建商聯合發興建就用《大眾捷運法》相關條文徵地，然後用聯合開發名目與建商蓋商辦、住宅牟利，違反《憲法》保障人民財產精神，監院通過聲請大法官作成統一解釋。
大法官釋字第743號解釋文指出，宣告政府不可以在明確的聯合開發計畫出爐前，就以蓋捷運名義徵地，然後才把土地用於聯合開發，而且這些徵收來的土地，除非法令規定可以移轉，否則不能移轉給第三人。
提案監委馬以工當時指出，市府雖辯稱聯合開發案的人工地盤不計入建蔽率，這是極嚴重的適法性疑義，因為人工地盤是捷運設施一部分，而捷運設施建蔽率僅60%，不計建蔽率根本是不合法的解釋。
大法官去年9月作出釋字第732號解釋，認為《大眾捷運法》等「徵地三法」規定，政府可強行徵收捷運「毗鄰地」，卻未明定須符合交通所需用途，為避免政府徵收毗鄰地卻與建商合作蓋屋牟利，因此宣告相關法令「不予適用」。但當時司法院副院長兼大法官蘇永欽卻表示：潤滑液 推薦 ptt「大法官並未認定美河市徵地案有無違憲，只針對有爭議的法令作出解釋。」聲稱美河市案與該釋憲無關聯。
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